Tener un vehículo, implica que estés al pendiente de muchas cosas y entre las más importantes por tu seguridad se encuentran los neumáticos.
En este articulo te traemos toda la información acerca de los neumáticos y consejos sobre:
- Los tipos de neumáticos, que significan las letras y números en el costado de un neumático.
- Hasta que limite puedo llevar mis neumáticos.
- Como hacer el mantenimiento preventivo a los neumáticos.
- Claves para alargar la vida útil de los neumáticos sin arriesgar tu seguridad.
Comienza a leer el articulo para de evites situaciones peligrosas con riesgo de accidentes o que te quedes varado en la carretera, o en el mejor de los casos que tengas que reemplazar todos los neumáticos antes de tiempo aumentando tus costos de mantenimiento.
Contenido
Asegurarte de mantener inflados los neumáticos con la presión correcta y estar atento a cualquier señal extraña que te den. Cuando alguno de los neumáticos se encuentra más desgastado que el resto, es un claro indicativo de problemas, entonces debes estar muy pendiente de como se encuentran los neumáticos para guiarte si es hora de hacer el algún mantenimiento antes de que sea muy tarde.
Es necesario mantenerlos balanceados, con una buena alineación y rotarlos frecuentemente. Para todo esto, es muy importante que lleves el vehículo con cierta regularidad a tu taller mecánico de confianza. Esto, con el propósito de que los profesionales se encarguen de revisar y detectar a tiempo cualquier problema que pueda presentarse. Especialmente cuando se trata de la alineación y balanceo.
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En el siguiente vídeo te damos algunas claves básicas en el mantenimiento a los neumáticos.
Si bien es cierto, llevar el mantenimiento del vehículo no es tarea fácil ni mucho menos económica, pero si llevas un mantenimiento rutinario sin esperar que alguna pieza se dañe podrías evitar percances y gastos costosos.
Para nadie es un secreto que los neumáticos tienen un precio elevado y si alguno de ellos requiere cambio, esto significa un dolor de cabeza, pero no tienes porque preocuparte, te explicaremos cómo llevar tus neumáticos al límite de forma segura, sin necesidad de gastar innecesariamente , solo debes dedicar el tiempo al mantenimiento preventivo adecuado. Comencemos!
¿Que es un neumático?
El neumático, también conocido como caucho o llanta en distintas partes de latinoamérica, es una pieza fabricada con un compuesto basado en el caucho que se monta en la rueda de un automóvil para brindarle adherencia, estabilidad y confort. El neumático, es la única pieza del vehículo que hace contacto directo con el suelo. Por eso, de este depende gran parte del funcionamiento del automóvil.
- Los neumáticos deben contener la presión de aire correcta para un desplazamiento adecuado de tu automóvil. Si tienen muy poca presión, aumenta notoriamente el consumo de gasolina y el rozamiento del caucho, mientras que, si la presión es excesiva, se disminuye el tiempo de vida de los amortiguadores y genera menos agarre al pavimento.
- Debes revisar el manual del fabricante de tu auto. En él, encontrarás información sobre el tipo y modelo de neumático que debe utilizar tu automóvil, la presión correcta de los neumáticos, especificaciones sobre la alineación de los cauchos, recomendaciones de mantenimiento incluido como rotarlos y otras cosas necesarias para el cuidado de los neumáticos.
¿Que significan las letras y números en el costado de un neumático?
Muchos dueños de automóviles solo ven las letras y numeros que estan al costado de los neumáticos cuando van a comprar uno nuevo para pasarselo al vendedor pero este codigo te ayuda mucho más que solo para cómo elegir neumáticos para tu auto, como conductor es clave que conozcas que significan estos codigos ya que estos dan información no solo para ayudarte con la compra con la dimensión y tipos de neumáticos para autos, también da información clave para tu seguridad como la carga y velocidad máxima, fecha de vencimiento.
El código esta compuesto de letras y numeros y para explicar de forma fácil y sencilla tomaremos el ejemplo de este neumático:
P225/55R1897T
- El primer caracter, (P) es este caso la letra P significa que el neumático es para pasajeros. En algunos casos, los neumáticos pueden traer otra letra como LT que significa para camión ligero o ST trailer especial.
- Ancho: (225) El número 225 significa la anchura del neumático, por lo general viene en milímetros. Teniendo en cuenta que el ancho puede variar según el rin que contenga el neumático. El símbolo / se utiliza para indicar la separación (no tiene significado)
- Altura (55) Representa la relación de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. Si no está presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el número es mayor que 200, entonces es el diámetro total del neumático en milímetros.
- Tipo de Neumático (R) La letra R significa que el neumático es radial. También están las letras B y D.
B: cintas opuestas. D: Diagonal - Diámetro (18): Este número “18” indica el diámetro en pulgadas del rin para la que el neumático está diseñado específicamente.
- Indice de carga (97) Este número puede estar conformado por dos o tres dígitos y significa el indice de carga. Es decir, el peso máximo que puede soportar el neumático según la siguiente tabla.
| Índice de carga | Kilogramos | Índice de carga | Kilogramos | Índice de carga | Kilogramos |
| 65 | 290 | 80 | 450 | 95 | 690 |
| 66 | 300 | 81 | 462 | 96 | 710 |
| 67 | 307 | 82 | 475 | 97 | 730 |
| 68 | 215 | 83 | 487 | 98 | 750 |
| 69 | 325 | 84 | 500 | 99 | 775 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 |
| 71 | 345 | 86 | 530 | 101 | 825 |
| 72 | 355 | 87 | 545 | 102 | 850 |
| 73 | 365 | 88 | 560 | 103 | 875 |
| 74 | 375 | 89 | 580 | 104 | 900 |
| 75 | 387 | 90 | 600 | 105 | 925 |
| 76 | 400 | 91 | 615 | 106 | 950 |
| 77 | 412 | 92 | 630 | 107 | 975 |
| 78 | 425 | 93 | 650 | 108 | 1000 |
| 79 | 437 | 94 | 670 |
Para nuestro ejemplo sería una carga de 730 Kgrs.
7 Indice de Velocidad (T) Esta letra indica el Indice de velocidad del neumático según la siguiente tabla. Esta es la velocidad máxima a la que puede circular el neumático con carga completa.
| Indice | Vel.máxima | Indice | Vel.máxima | Indice | Vel.máxima |
| A1 | 5 km/h | D | 65 km/h | Q | 160 km/h |
| A2 | 10 km/h | E | 70 km/h | R | 170 km/h |
| A3 | 15 km/h | F | 80 km/h | S | 180 km/h |
| A4 | 20 km/h | G | 90 km/h | T | 190 km/h |
| A5 | 25 km/h | J | 100 km/h | H | 210 km/h |
| A6 | 30 km/h | K | 110 km/h | V | 240 km/h |
| A7 | 35 km/h | L | 120 km/h | W | 270 km/h |
| A8 | 40 km/h | M | 130 km/h | Y | 300 km/h |
| B | 50 km/h | N | 140 km/h | Z | 240+ km/h |
| C | 60 km/h | P | 150 km/h |
En nuestro ejemplo la velocidad máxima es de 190 Km/h.
¿Hasta que limite puedo llevar mis neumáticos?
Cuando conduces, los neumáticos se desgastan pero hasta que limite puedo llevar mis neumáticos. A medida que pasa el tiempo, estos pierden material, la profundidad del dibujo disminuye y la capacidad de evacuar agua se elimina llegando a convertirse en una situación muy peligrosa durante las lluvias ya que puedes perder el control. entonces es clave definir ¿Cuántos kilómetros duran los neumaticos? A continuación te explicamos los límites de un neumático, para que los aproveches al máximo, sin exponer tu seguridad ni la de los tuyos.
La profundidad del dibujo del neumatico es muy importante para garantizar tu seguridad y con estas técnicas puedes conocer cuando es el momento adecuado de cambiar tus neumáticos sin poner en riesgo tu seguridad.
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Indicador de desgaste
Todos los neumáticos traen un testigo o indicador de desgaste (TWI) por su siglas en inglés, los cuales sirven para conocer si es seguro seguir utilizando el neumático. Si la superficie de rodaje alcanza el mismo nivel que el testigo, el neumático ha alcanzado su mínima profundidad de dibujo y este debe cambiarse.
Indicador de desgaste
En el siguiente video puedes ver una explicación detallada de cómo comprobar el desgaste de un neumático.
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Medidor de profundidad
Es una herramienta cuyo propósito es el de realizar la misma labor que la moneda. Sin embargo, esta herramienta especial, la utilizan profesionales por lo que si quieres utilizar esta técnica debes ir a un centro de servicio. La técnica te permite ver el estado de desgaste del neumático de manera más efectiva y conocer si el desgaste es uniforme. Así, sabrás con más precisión si puedes o no seguir usando los mismos neumáticos. Muchos fabricantes de neumáticos como Michelin nos muestran cómo comprobar el desgaste de un neumático.
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Técnica del centavo
Antes de comprar un medidor de profundidad con la ayuda de una moneda de un centavo, puedes medir aproximadamente la profundidad del dibujo de tu neumático e ir controlando el desgaste y te preguntarás ¿Cómo puedo hacer esto?. Introduce el centavo en alguna de las grietas de tracción del neumático, si logras ver sólo una pequeña parte del rostro plasmado en la moneda, el neumático está en buenas condiciones. Si ves la mitad del rostro, ya es momento de rotar cauchos y se acerca la compra de otros nuevos. Si ves el rostro por completo, debes comprar neumáticos nuevos.
¿Cuánto es el tiempo de vida útil de los neumáticos?
Los neumáticos poseen una fecha de fabricación, y una fecha de caducidad. Después de que el caucho expira, no existe garantía de que va a funcionar correctamente; sin embargo, es importante resaltar que la caducidad del caucho es relativa en cuanto a tiempo.Se dice, generalmente, que los neumáticos tienen un período de vida útil de 5 años. Lo que significa que puedes usarlos con seguridad durante este periodo de tiempo. Sin embargo, esto no es necesariamente así, depende el uso que se le dé al automóvil, así como también el mantenimiento. Si el uso es cuidadoso o si, de lo contrario es descuidado, sin llevar un plan de mantenimiento preventivo, el tiempo de vida de los neumáticos puede ser mayor o menor.
¿Cómo alargar el tiempo de vida útil de los neumáticos? Plan de mantenimiento al día.
Teniendo claro que el tiempo que puedes usar los cauchos de tu vehículo, es variable, puedes aprovechar esto para alargarlo y así, ahorrar tiempo y dinero. ¿Cómo? con un plan de mantenimiento preventivo al día que no solo alarga la vida útil de los neumáticos sino la del auto completo.
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¿Cómo hacer mantenimiento a los neumáticos?
Los neumáticos son parte importante de tu automóvil, de ellos depende que la rueda pueda realizar sus funciones principales como: tracción, dirección, amortiguación de golpes, estabilidad y soporte de carga; y para que esto sea posible, el neumático debe estar en buen estado, es decir, sin grietas o deformaciones, cortes y antetodo la presión de inflado debe ser la correcta. Si te preguntas ¿Cómo hacerlo? No te preocupes solo debes seguir los siguientes pasos:
Revisión visual
Antes de hacer el mantenimiento de los neumáticos, es importante realizar primero una revisión general. Esta es recomendable hacerla semanalmente. Al hacer esta inspección es importante asegurarse de que los neumáticos no posean magulladuras, cortes o señales alarmantes de desgaste.
En caso, de que los neumáticos presenten desgaste, es importante que sea parejo en cada una de las ruedas en relación con la otra. De lo contrario, es una señal de que hay problemas en la alineación o suspensión de tu auto, la cual puede generar problemas tanto para tu seguridad como para tu bolsillo.
Otro de los puntos importantes a revisar son las válvulas cuyos componentes de goma tienden a endurecerse y dañarse generando perdidas de aire y representan un riesgo a la seguridad; a altas velocidades una válvula agrietada y dañada puede doblarse por la fuerza centrifuga y perder aire rápidamente. Se recomienda cambiarlas cada vez que se instala un neumático nuevo.
Mantener una Presión de inflado adecuada
La presión, es uno de los aspectos más importantes que debes tomar en cuenta al hacer el mantenimiento de los neumáticos y para ello debes buscar el manual del fabricante de tu vehículo. Allí encontrarás la información necesaria sobre la presión adecuada que deben tener los mismos, tanto en los cauchos delanteros, como en los traseros (puesto que no es la misma).
Debes tomar en cuenta que el aire es un gas, y con el calor de la fricción se expande. Por eso debes hacer la revisión de la presión en frío (el auto debe llevar rato detenido).
Rotación
El desgaste de los neumáticos delanteros es mayor que el de los posteriores. Por eso, se recomienda hacer el cambio de posición con regularidad cada 10.000 km-15.000 km como máximo, para así garantizar un desgaste parejo de los 4 neumáticos, y por ende, mayor durabilidad.
Técnica de rotación de los neumáticos
La rotación, es un proceso muy sencillo y fundamental para tu vehículo, sin embargo aunque resulte ser laborioso estarás contento de haberlo hecho. La rotación, no es más que cambiar la posición de los neumáticos de tu automóvil cada cierto tiempo para que todos los neumáticos se desgasten de forma pareja.
Quizás no te des cuenta de las consecuencias de no hacer la rotación o de no seguir las recomendaciones del manual del fabricante, pero al final cuando tengas que cambiar antes de tiempo los 4 neumáticos , entenderás la importancia.
Por lo general, los neumáticos delanteros suelen desgastarse más rápido que los traseros, debido a que están sometidos a fuerzas opuestas, por esta razón se desgastan mucho mas rápida y menos uniformemente. Sin embargo, si haces la rotación correspondiente tendrás como resultado un desgaste más uniforme y así podrás aprovechar al máximo los neumáticos.
La rotación a los neumáticos suele hacerse cada 10.000 km recorridos o un máximo de 15.000 km. Sin embargo, existen factores que influyen en la rotación, como por ejemplo.
- Si conduces con una velocidad alta, recorres distancias largas y además transportas cargas pesadas, podrías generar un aumento en la frecuencia de las rotaciones.
- Si detectas un desgaste desigual debes rotar los neumáticos lo más pronto posible.
- En muchas ocasiones, los autos suelen enviar señales para indicar una falla o que requieren de una rotación, en este caso si tu auto genera un zumbido al circular por carreteras totalmente lisas, es una clara señal de que hay que rotarlos.
Alineación
Este es otro de los aspectos que debes tomar en cuenta, debido a que una alineación correcta de la dirección y la suspensión, te brinda una mejor seguridad para los tuyos y para ti mientras conduces, así como también aseguran una mayor durabilidad de los neumáticos. Esto es recomendable hacerlo 2 veces por año en tu taller de confianza.
Balanceo
Un balanceo adecuado a los neumáticos es fundamental para tener un confort y alargar la vida útil del auto. Los neumáticos deben ser balanceados cuando son montados en los rines por primera vez o cuando son remontados luego de hacer una reparación.
Los neumáticos deben ser balanceados en la primera señal de vibración, esto puede causar problemas mecánicos en el automóvil y conlleva al desgaste no parejo del neumático.
Para poder llevar a cabo este procedimiento debes dirigirte a tu taller mecánico de confianza al menos cada 6 meses. Ellos estarán a cargo de balancear los neumáticos y hacer las correcciones necesarias.
- Balancear los cauchos, reduce el desgaste realizado por el rozamiento con la carretera, al igual que disminuye el consumo de gasolina, aumentando el tiempo de vida de la suspensión y además ahorrando tiempo y dinero para tu bolsillo.
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Consejos para un mantenimiento adecuado de los neumáticos
- Mantener la presión adecuada de inflado del neumático.
- Guarda tu automóvil en un espacio seco: que no se vea afectado por la temperatura externa y donde los neumáticos puedan mantenerse exentos de agua o cualquier otro material que degenere la goma.
- Limpialos con regularidad , realiza un desmontaje de los cauchos y limpialos, tanto el rin como el caucho.
- Rotación cada 10.000 KM, Los cauchos traseros y delanteros se desgastan a ritmos diferentes. Para evitar que esto sea un problema, te recomiendo un rotación con regularidad, así lograrás un desgaste parejo de todos los cauchos, y en consecuencia, mayor tiempo de uso.
- Revisión técnica para verificar alineación y balanceo. Quizá este es el factor que más influye en base a cuantos kilometros duran los cauchos. En un taller mecánico, los especialistas podrán revisar la alineación y balanceo e indicar si es seguro continuar utilizando los mismos cauchos. Si sigues las indicaciones anteriores, seguramente te dirán que puedes hacerlo.
¿Se puede arreglar un neumático?
Muchas veces no prestamos atención al cuidado de nuestros autos y esperamos que presente un daño grave para llevarlo al taller mecánico, lo mismo pasa con nuestros neumáticos, son muy pocas las veces que nos damos cuenta a tiempo de que tienen baja presión, algún clavo o pinchadura.
Un pinchazo es algo que no se puede evitar y que puede ocurrir en cualquier momento y cualquier lugar, pero lo que sí puedes hacer es una revisión constante de tus neumáticos con un plan como el que se mencionó anteriormente. Por eso debes tener siempre listo tu neumático de repuesto en el maletero del automóvil.
Recuerda que si tu carro llegar a sufrir un pinchazo lo primero que debes hacer es detener el auto lo más rápido que puedas, revisar la falla y luego dirigirte a tu taller mecánico de confianza para que un técnico especializado repare el neumático. Ten en cuenta que no todos los pinchazos pueden repararse, en la mayoría de los casos depende de la profundidad del mismo, y además lo establecido por el fabricante en el manual, debido a que en algunos casos no recomiendan repararlos.
Por lo general los pinchazos que se pueden reparar son los que están en la banda de rodadura, si es en el hombro o en la zona lateral del neumático, lo mejor que puedes hacer es cambiarlo.
¿Cómo medir la presión de los neumáticos?
Los neumáticos son las piezas más expuesta a la intemperie de nuestro vehículo, por eso, es importante que posean la presión de aire adecuada para su correcto funcionamiento. Si no tienes la presión de aire adecuada , puedes tener numerosos problemas, evita esto haciendo un chequeo semanal como parte del mantenimiento preventivo.
Procedimiento para medir presión en frío
Para realizar una medida de presión al frío, es fundamental que el auto se encuentre estacionado, para que el aire dentro de los cauchos no esté caliente. También, conocer el nivel estándar de presión de los cauchos del vehículo. Tanto los neumáticos delanteros como los traseros cuentan con niveles de presión estándar distintos entre sí. Por ello, debes recurrir al manual del fabricante, así sabrás cual es el nivel adecuado de presión.Para realizar una medida de presión en frío, debes seguir los siguientes pasos:
- Identifica la presión correcta del neumático. Puedes encontrar este dato en el manual del fabricante, o en la parte lateral de la puerta del conductor.
- Destapa la válvula del caucho. La válvula, ubicada en la llanta o Rin, es la que funciona como boquilla de llenado de aire, también funcionará para medir la presión.
- Presiona la boquilla del manómetro contra la válvula, observa la lectura que arroja y anótala. Asegúrate de que no haya sonidos de fuga de aire cuando observes la lectura, para asegurar la precisión de la información.
- Coloca de nuevo la tapa en la válvula, una vez que hayas retirado el manómetro; y podrás comparar la lectura con la presión correcta.
¿Cuáles son las consecuencias de circular con una presión inadecuada en los neumáticos?
Los neumáticos de tu vehículo, pueden perder presión por distintos factores. Esta pérdida de presión hace que el conducir se convierta en una actividad de alto riesgo; es decir, que al manejar con una presión de aire baja o excesiva, aumentan fácilmente los riesgos de sufrir un accidente.
El hecho de que los cauchos no posean la presión adecuada puede llevar a daños mecánicos en la suspensión, dirección, llantas, entre otras partes de tu vehículo. Por eso, es vital tener siempre el control y evaluar el nivel de presión de los mismos.
Una de las recomendaciones es, llevar tu auto a tu taller mecánico de confianza cada 10.000 km recorridos. Por lo general, cada vez que se recorre esta distancia, los cauchos tienden a desgastarse, si llevas este control garantizas tu seguridad y la de los tuyos. El contador de kilometraje, será tu aliado para estar pendiente de tu vehículo, esto lo puedes lograr con apps de servicio automotriz como GemaCar que lleva el mantenimiento por ti.
Es muy importante llevar un mantenimiento preventivo de los neumáticos, tener un control sobre la alineación, balanceo y presión de inflado que son fundamentales para la vida útil de tus neumáticos. Si sigues cada una de las recomendaciones podrás asegurar que los neumáticos llegaran hasta su límite sin necesidad de hacer algún cambio antes de tiempo.
Lleva el mantenimiento de tus neumáticos con Gemacar
GemaCar es una app gratuita y fácil de usar, que se encarga de recordarte las actividades rutinarias de mantenimiento de tu vehículo, para llevar un control detallado del mismo. Con GemaCar no tienes que preocuparte de donde dejaste el papel o tratar de recordar cuándo fue la última vez que hiciste una alineación, porque con solo actualizar el kilometraje de tu vehículo obtendrás un plan de mantenimiento con recordatorios incluidos.
El plan viene cargado con un seguimiento a través de 3 colores: verde (está al día), amarillo (está por vencerse) y rojo (vencido). Con Gemacar además de obtener el recordatorio puedes llevar un registro de todos los gastos y mantenimientos realizados a tu vehículo.
Además te ofrece un directorio con talleres para que hagas el mantenimiento, junto con las opiniones de los usuarios que hayan visitado el taller.
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